早報訊 昨天，記者從青島市南交警大隊獲悉，為了提高路口通行能力，市南交警在香港中路與福州路路口設立首個左轉待轉區(qū)，引導左轉車輛在不影響直行車輛的情況下，提前進入路口等待左轉。新措施一旦獲得成功，交警部門將在全市推廣。

　　■緣起

　　讓路口不再擁堵

　　我市車流量日益增多，全市交通壓力不斷增加，市南區(qū)承擔了市內四區(qū)三成以上的交通流量，尤其是香港中路等主干道已經超負荷運行，提高主干道路口的交通流量尤為迫切。今年，我市交警部門赴北京、上海等地調研，發(fā)現(xiàn)設置左轉待轉區(qū)成為一種有效的解決之道。

　　設置左轉待轉區(qū)需要較為寬敞的路口，交警部門在充分調研的基礎上，決定在市南區(qū)的香港中路與福州路路口設置待轉區(qū)，該處福州路雙向十排車道，香港路是雙向八排車道，該路口早高峰往香港中路的車流量較大，晚高峰往福州路的車流量較大。

　　■措施

　　每小時多跑400輛車

　　寧夏路中隊中隊長李信剛告訴記者，交警部門將在路口內施劃4個方向的左轉彎待轉車道。其中福州路北向東、福州路南向西和香港中路西向北3個方向的左轉分別施劃2條左轉待轉車道；香港中路東向南施劃1條左轉待轉車道。昨晚交警部門開始在香港中路與福州路路口施劃標線，今天市南交警大隊將對香港中路與福州路路口的信號配時重新優(yōu)化調整。

　　李信剛說，該處路口原先的通行原則是先放香港路兩側的左轉，然后再放直行車輛，劃定待轉區(qū)后，交通流向要調整為先放兩側直行車輛，把左轉車輛遷移到待轉區(qū)域，左轉信號燈亮了，這些代轉車輛就可以通行。據介紹，待轉區(qū)可以停放40多輛車，實行這種新措施后，一個信號周期就可以增加20輛車，一個小時下來可以增加400多輛車，從而大大緩解該路口的交通壓力。

　　■進展

　　部分車輛可借公交道

　　民警介紹，為了保障該路口暢通有序，交警部門還將允許部分車輛借用公交車專用道從福州路北向南右拐彎到香港中路，交警部門將在離香港中路口50米處設置標志。同時，福州路社保大廈處的公交站點也將往北遷移。

　　為給市民和駕駛員一個適應過程，市南交警將在今明兩天試運行，下周一正式運行。運行初期，市南交警將在路口設立指揮疏導崗，交警會及時采取左轉待轉手勢、整排前移等手勢提醒司機。

　　昨天，市交警支隊副支隊長田杰介紹，我市交警部門在該處路口試點成功后，還將在全市推廣這種做法。香港中路、山東路等道路有望實行這種措施。（記者 陳勇 通訊員 于昕 梁峰）