自今年節(jié)能汽車補貼優(yōu)惠政策門檻提高后，全國車市陷入一片低迷。日前，記者走訪我市部分4S店后了解到，11月濟南車市依然淡定，低迷之勢不改。盡管大多數(shù)品牌給出了各種優(yōu)惠，消費者的購買力依然沒有釋放出來，很多有購車計劃的消費者依然處于觀望狀態(tài)，寄希望于年底車商的清庫存沖業(yè)績。值得一提的是，2012年春節(jié)是1月23日，這無疑對在12月沖量的經(jīng)銷商是一

    今年4月，經(jīng)歷了一輪高速增長的國內車市出現(xiàn)了27個月來的首次負增長，全國乘聯(lián)有關分析人士指出，節(jié)能汽車補貼優(yōu)惠政策門檻的提高是造成車市跌入冰點的最重要原因。新的節(jié)能補貼標準施行后，補貼目錄中的車型驟減至49個，有數(shù)百個車型無法享受3000元的補貼，購車成本的增加削減了市場需求。道理同樣適用于濟南。記者調查發(fā)現(xiàn)，除了汽車節(jié)能補貼政策影響外，房產(chǎn)調控和緊縮的金融政策也影響了濟南車市的消費力?！般y行貸款較難，補貼取消后選擇范圍被縮小，很猶豫要不要下手買車，再等等看吧?！笔忻穹杜繉τ浾哒f。

    今年車商們對年底的銷售形勢明顯底氣不足。“按照以往的經(jīng)驗，從11月末起，銷售會開始升溫。”潤華雪佛蘭4S店工作人員說：“現(xiàn)在優(yōu)惠政策基本上已經(jīng)全取消了，銀行也很難貸款，到了年底很多車庫存不足，銷量應該不會有明顯的變化。”記者在匡山汽車大世界的部分4S店內只看到幾位消費者在看車，基本上可以說門可羅雀。

    市場形勢瞬息萬變，不同品牌給出優(yōu)惠政策的時間點不一樣，不同經(jīng)銷商處的情況也不盡相同。所以，有專家建議持幣待購的消費者，“一定要分品牌去看各車型的優(yōu)惠情況，要根據(jù)具體的車型、具體的市場環(huán)境和自身的實際需要，為自己量身訂制一下購買計劃。”那如何來判定某個汽車品牌隨后會降價還是漲價呢？這位專家表示，有一個標準可以參考，那就是廠家完成的銷售任務率。如果任務額沒有完成，那么接下來直到年底這段時間應該是價格最低點了。但也有專家認為，“消費者應盡快出手購車，一旦經(jīng)銷商完成任務或是放棄沖量，車型優(yōu)惠幅度肯定會迅速縮水。”12月的車市或將逐漸走暖，年終促銷戰(zhàn)或將打響。（見習記者 李雪梅）

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