新聞分析

　　沒有綜合功能難談夜間繁榮

　　從臺東商圈的夜間繁華不難看出，青島存在著巨大的夜間消費需求，但現在只能局限于臺東一隅。如何全面開發(fā)，實現多點開花，才是繁榮島城夜間經濟的關鍵所在。

　　一個故事

　　“在東部的一次夜消費經歷，讓我終生難忘?！笔忻駞闻恐v起發(fā)生在自己身上的一件事情?！爱敃r我在百麗廣場買完東西，然后在門口站了大約10分鐘，一輛出租車也沒有，我就干脆走

到麥凱樂那里，準備坐公交車回家?！眳闻空f，一路上夜風習習，她也并沒有覺得多辛苦，然而走到麥凱樂前的公交車站時，她卻嚇了一跳，“當時那個人龍一直排出去將近七八十米，全都是等車回家的人。”呂女士說，最后她在等候了將近半個小時之后，乘坐末班車回了家，從那以后她再也沒有在夜間去過東部商超。公共交通不便利的確已成為扼制東部夜經濟發(fā)展的重要因素?！斑@個事我們七八年之前就提過，但一直沒有能夠解決。”香港中路家樂福店長劉志強說。

　　一個建議

　　如何激活商圈的夜間活力？劉志強表示，發(fā)展便利的夜間公共交通只是一個方面，還要建立綜合的夜間消費功能區(qū)，“現在晚上出來消費的，不單純是為了買點必需品，他們還想玩點、吃點，在這一點上，臺東就發(fā)展得比較充分。”

　　盡管目前島城已建成多處城市綜合體，但香港中路、中山路及閩江路等傳統(tǒng)零售業(yè)集中地段，尚不具備這樣的經營個體。而在商鋪引入方面，又缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，出現了商圈功能單一，缺乏大眾消費熱點的弊病，勢必喪失夜間消費的巨大市場。“如果在條件允許的情況，政府可以在香港中路畫出固定區(qū)域，設置燒烤、小炒之類的大排檔，這是留住寫字樓內的白領階層的一個好辦法。”崔健以自己為例說，雖然香港中路看似餐飲企業(yè)林立，但缺乏符合大眾消費水平的特色夜間小吃。(記者 官華晨)