“沒有安全的高效率，等于零”

    到了前港灣二期，已經(jīng)脫離計(jì)劃經(jīng)濟(jì)了，資金需要貸款，速度決定效益，青島港的建設(shè)者們，更加感受到了肩上沉甸甸的重?fù)?dān)。

    “建設(shè)20萬噸礦石專用碼頭，是被‘逼’出來的，也是我們‘搶’出來的?！币橛颜f。

  1997年20萬礦石碼頭建設(shè)中

    “逼”他們的是形勢(shì)：當(dāng)時(shí)整個(gè)中國(guó)北方，就缺一個(gè)礦石碼頭，但是包括

日照、大連等城市，誰都想建一個(gè)。先下手，快建設(shè)，早投產(chǎn)，早受益。抓住時(shí)機(jī)，意味著“漁汛來時(shí)捕滿艙”，而耽誤了這個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，則意味著真金白銀付水流。

    常德傳局長(zhǎng)是看準(zhǔn)了就干，一出手就要速戰(zhàn)速?zèng)Q。1997年2月18日，正式成立指揮部，6月5日開工建設(shè)。局長(zhǎng)只要得點(diǎn)閑，就要去黃島看這個(gè)礦石碼頭，親自開現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，解決工程中遇到的問題。每次出差回來不是先回總部，而是急火火先奔這個(gè)碼頭工地。

    “你說有沒有壓力？當(dāng)然有，局長(zhǎng)也急，但不是急在嘴上，而是急在心里。工程進(jìn)展中遇到難題，一步一步都要想辦法解決。”尹洪友說，做工程的，越急越是要腳踏實(shí)地。沒有安全、沒有質(zhì)量保障的進(jìn)度，等于零。