晚報(bào)訊 今天是我市的第六個(gè) “無車日”，上午，中山路的部分路段將實(shí)施交通管制，那么這個(gè)“無車日”的效果將會如何呢？據(jù)交警部門介紹，由于“無車日”趕上了“周末”，因此上午的車流量肯定會比平時(shí)少一些，但由于中秋節(jié)來臨，所以下午市區(qū)車流可能會出現(xiàn)反彈。對于“無車日”，市民多認(rèn)為商圈最應(yīng)該被劃為無車區(qū)，這樣的話效果會更好。市人大代表認(rèn)為，“無車日”即便只是個(gè)口號，這個(gè)口號也必須喊下去。

　　六年來，

我市“無車日”所設(shè)定的無車區(qū)都在中山路的太平路至天津路段，記者從交警部門了解到，2010年我市的第四個(gè)“無車日”正好趕上“中秋節(jié)”，當(dāng)天市區(qū)的車流量平均降低了20%左右，其中中山路及周邊道路的車流量減少了約一半。 2011年“無車日”當(dāng)天，記者采訪了福泰廣場停車場、家樂福停車場、新浦路機(jī)關(guān)停車場等地方，被告知當(dāng)天的停車數(shù)量比平時(shí)減少了約1/4，這從另外一個(gè)角度反映出無車日的車流狀況。

　　不過記者進(jìn)一步采訪發(fā)現(xiàn)，雖然歷年來的“無車日”都有所成效，但這種成效有時(shí)間因素干擾。而且記者分析交警部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，歷年來，“無車日”效果最明顯的地方只體現(xiàn)在中山路及周邊道路上，市區(qū)其他堵點(diǎn)則依然較為擁堵。

　　記者采訪中發(fā)現(xiàn)，對于“無車日”，被采訪市民多認(rèn)為“叫好不叫座”，有意愿，但自己卻沒有勇氣去實(shí)施。 “即便單純是個(gè)口號，也得繼續(xù)喊下去。 ”市人大代表馬鴻冰說，“無車日”實(shí)施的現(xiàn)實(shí)條件還不夠，其中一個(gè)主要原因就是市民的意識。通過年復(fù)一年的“無車日”活動(dòng)，市民的觀念會慢慢被影響甚至發(fā)生改變，并最終讓大家慢慢放下汽車。