青銀高速青島東收費站出口外，駛往市區(qū)的車輛排起長龍。

 
　　

膠州灣大橋青島端出口，車輛排隊駛出。

膠州灣大橋上，多是返程車輛。

膠寧高架路，東西雙向交通壓力都比較大。

長途汽車站 ，許多旅客踏上返程之路。

青銀高速濟青段，交警在大沽河橋疏導(dǎo)車流。

??? 10月6日，記者從橋隧等主要進出青島的交通節(jié)點處獲悉，各節(jié)點當(dāng)天的車流量與前一天相比有

增有減，但各處均沒有發(fā)生擁堵現(xiàn)象。至于高速在7日免費政策結(jié)束前是否恢復(fù)發(fā)卡 ，以及何時恢復(fù)等車主關(guān)心的問題，目前各收費站都表示未接到上級通知。不過高速內(nèi)部人士分析，7日下午或晚上可能會恢復(fù)發(fā)卡。另外，交警部門提醒，預(yù)計7日島城將全面進入返程高峰。

　　各交通節(jié)點車流平穩(wěn)

　　據(jù)了解，隨著外地入青車輛陸續(xù)離青，膠州灣隧道在5日及6日兩天持續(xù)暢通?！霸陂L假最高峰里，隧道24小時內(nèi)的通行量曾達到4.1萬輛，創(chuàng)下了建成通車以來的最高紀(jì)錄?！鼻鄭u國信集團膠州灣交通有限公司有關(guān)人士介紹，高峰時段隧道的最高通行量曾超過3500輛/小時。

　　不過近兩天，隧道的日通行量呈逐漸回落趨勢。據(jù)膠州灣隧道中控室提供的數(shù)據(jù)，從10月5日下午5時至10月6日下午5時，通過隧道收費站的車輛總數(shù)約為 3.5萬輛，比前一天同時段減少了2300余輛。其中，青島前往黃島方向的車流量為 1.7萬余輛，與黃島至青島方向的車流保持一致。全天下來，隧道雙向的交通流量基本保持均衡。

　　當(dāng)天，青蘭高速黃島收費站的車流量也比較平穩(wěn)，與長假首日相差不多。不過，隨著長假結(jié)束，上路的大貨車有所增多。當(dāng)天進出膠州灣大橋的車輛有所增多，在應(yīng)急車道停車觀景的車輛也有所增多。在膠州灣大橋青島端出口處，由于到達車輛多，在出口處形成排隊出站現(xiàn)象，但沒有形成長時間壓車。

　　八成事故由新手引發(fā)

　　“從5日下午開始，青銀高速(濟青高速北線)的車流量就開始增多?！鄙綎|高速濟青分公司青島管理處路政大隊副大隊長王大勇介紹，一方面是外地入青車輛陸續(xù)返程，另一方面往返沿途省內(nèi)各主要地市的車輛也有所增加。

　　在青銀高速銀川方向約52公里處，由于大沽河橋正在更換橋面，盡管長假期間已經(jīng)停止施工，但此處通行仍受到影響。王大勇介紹，該大隊的路政人員假期一直守候在現(xiàn)場，根據(jù)雙向的車流量情況，隨時調(diào)整雙向車道的寬度，提醒過往車主行經(jīng)此處時減速慢行。

　　“長假期間每天處理事故40多起，但沒有一起傷亡事故?！蓖醮笥陆榻B，基本上都是追尾或刮蹭等車損事故，其中由新手駕駛員引發(fā)的占到了事故總量的八成以上。據(jù)王大勇介紹，在遇到壓車的情況時，一些大貨車寧可靠邊等候也不愿緩慢前行，人為造成了擁堵狀況?！靶熊嚲徛龝黾哟筘浀哪p，相對也比較耗油?！蓖醮笥抡f，針對這種現(xiàn)象，他們一般會安排路政人員在壓車路段分段守候，督促過往車輛盡快前行緩解擁堵。

　　青銀高速青島收費站站長初欽忠介紹，當(dāng)天駛?cè)肭嚆y高速的車輛約比平時增加了60%，駛出的車輛比平時增加了40% ，預(yù)計7日上午車流量還會增加。

　　青平高速公路交警大隊四中隊中隊長錢偉介紹說，當(dāng)天上午青銀高速公路青島東收費站處車流量大約為每小時6000輛次，正值返程高峰，進入市區(qū)的車流中約六成都是“魯B”的本地車，而出市區(qū)的本地車只有約三成，大部分都是外地車輛。

　　今天下午可能恢復(fù)發(fā)卡

　　記者采訪獲悉，目前各收費站仍對小型免費車輛實行不發(fā)卡抬桿放行的措施，但對于7日是否恢復(fù)發(fā)卡等問題，各收費站目前尚未接到上級部門的通知。不過，據(jù)多位收費站負責(zé)人分析，7日下午或晚上恢復(fù)發(fā)卡的可能性比較大。

　　也有收費站工作人員認(rèn)為，從長假前幾天的情況來看，各收費站采取人工預(yù)發(fā)卡、開啟復(fù)式收費車道等措施，即使是在車流量較大的時候，也沒有發(fā)生收費站出入口壓車嚴(yán)重的情況。而長假期間，對于那些容易混淆的8座車輛，收費站有時也不得不免費放行，以免在收費口引起擁堵。這位工作人員介紹，但目前這種不發(fā)卡的狀態(tài)，很可能會在7日24時以后引發(fā)收費糾紛。

　　多位收費站負責(zé)人表示，如果7日不恢復(fù)發(fā)卡，也會嚴(yán)格按照交通運輸部要求，對超時下高速的車輛酌情處理，原則上優(yōu)先保證通行效率?！安贿^這樣一來全省收費站執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)將各不相同?！币晃皇召M站值班主管表示，根據(jù)預(yù)測7日晚上高速公路的車流量就會大幅減少，即使恢復(fù)發(fā)卡也不會影響正常通行，因此屆時恢復(fù)發(fā)卡的可能性較大。此說法得到了多位收費站管理人員的認(rèn)同。記者馬正拓

　　堵怕了，不少車主提前返回

　　國慶長假即將結(jié)束，不少去外地游玩的車輛開始返程。10月6日，記者探訪膠州灣大橋、青蘭高速、青銀高速看到，高速路上車流量和前幾天相比開始增多，進城多是本地牌照而出城大多數(shù)是外地牌照。據(jù)高速交警介紹，受9月30日出城擁堵的影響，不少車主選擇提前返程，錯開了交通高峰，目前高速路整體還算順暢，預(yù)計7日高速公路車流量出現(xiàn)明顯增加。

　　進城出城，看車牌就知道

　　10月6日上午，記者沿著膠州灣大橋車駛向黃島，一路上交通非常暢通，車流量明顯減少，對面進城的車流量則明顯增加，通行相對緩慢，記者注意到出城大部分是外地牌照的車，進城大部分是本地牌照車輛。在黃島出口附近，記者注意到，掛著江蘇、安徽、河南等地車牌的車輛不時疾馳而過，沿著青蘭高速向西行駛。

　　6日下午2時許，在膠州灣大橋上，幾輛掛著安徽牌照的私家車停車拍照，來自安徽的乘客李先生告訴記者，這個國慶長假他選擇來青島旅游，進城的時候沒有來得及在大橋上拍照，馬上就要返程了，他和朋友就以大橋為背景拍照留念，順便在這里欣賞一下大橋的美景。

　　擔(dān)心擁堵，車主提前返程

　　10月6日，記者來到青蘭高速膠南王臺出口附近看到，車流量比前幾天有所增加，由于這段路路況比較好，很多車輛在高速路上疾速行駛，在管家樓收費站入口，由于大貨車太多，收費站的工作人員忙著疏導(dǎo)車輛有序通行。記者來到青蘭高速膠州服務(wù)區(qū)看到，停車場內(nèi)?？苛舜罅康能囕v，記者注意到，等候加油的車輛排起了長龍，“必須提前回去，我真被堵怕了?！睆呐R沂來青島游玩的公先生告訴記者，他9月30日來青島結(jié)果被堵在了同三高速上面，當(dāng)時擁堵的滋味非常不好受，擔(dān)心假期最后一天擁堵他選擇提前返回，采訪中不少車主表示，提前返回，一方面可以錯開交通高峰，另外一方面還可以提前回家休息，養(yǎng)足精神好上班。

　　“長假已接近尾聲，高速上的車流量又開始增加，大部分是返程車輛?！鼻嗵m高速黃島交警大隊民警王剛告訴記者，這兩天車流量開始增加，但總體而言往青島方向返程的車輛增加，據(jù)王剛介紹，長假第一天不少市民都選擇開車出行，出城車流量驟增造成高速路擁堵，擔(dān)心高速路再次擁堵，不少車主選擇提前返程，從10月5日開始不少車主就已經(jīng)提前返程，由于不少司機錯開返程客流高峰，所以高速路目前還比較順暢。

　　青銀車流量明顯增加

　　6日，記者在青銀高速膠州段看到，車流量與前幾天相比明顯增加，青銀高速濟南方向車流量比青島方向車流量大，“今天去濟南方向的車特別多，而去青島方向的車相對比較少?！鼻嚆y高速高密交警大隊交警告訴記者，6日去濟南方向的車輛明顯增多。

　　“今天車流量很大，車流量是平時的三倍多?！鼻嚆y高速交警告訴記者，6日車流量雖然不像9月30日車流量大，但高速路上車輛明顯增多，不少車主選擇提前返程給7日的交通減少了壓力，青銀高速車速相對緩慢但整體運行還比較順暢。

　　市區(qū)主干道壓力大幅上升

　　各條高速公路返程車流量明顯增多，與此同時，前海一線的交通壓力有了明顯下降。6日中午11時許，記者在太平路、萊陽路、文登路、南海路、正陽關(guān)路、魚山路、東海路、澳門路等前海一線探訪時發(fā)現(xiàn)，前幾日車流密集、交通壓力較大、游客如織的情況已經(jīng)大幅改觀，除文登路、魚山路車流量較大、游客相對較多外，前海一線整體交通情況比較良好。此外，記者在東海路極地海洋世界附近路段探訪發(fā)現(xiàn)，前幾天的人山人海已經(jīng)消散，景點停車雖然較多，但并沒有出現(xiàn)車輛通行受阻的情況。

　　外地車輛離開、島城市民返回，前海一線交通壓力解除，市區(qū)各道主干道的交通壓力較前幾天明顯大幅上升。記者駕車途經(jīng)膠寧高架路時，高架路東西雙向車流量非常大，東向西方向從廣電大廈附近路段開始車輛通行速度較為緩慢，過往車輛排隊通行，車速較慢，一直到經(jīng)過海信立交橋后車流通行情況好轉(zhuǎn)。此外，山東路、威海路、福州路部分路段的車流量明顯大幅上升。

　　■高速

　　三起連環(huán)撞，堵了仨小時

　　半島都市報10月6日訊(記者 劉純來 紀(jì)尚昆 ) 6日上午，青銀高速公路濟青段從青島駛向濟南方向的車流驟增。正在施工的大沽河橋段附近發(fā)生3起多車刮碰事故，讓高速公路出現(xiàn)擁堵，交警經(jīng)過3個小時疏通才解開“大疙瘩”。

　　6日上午8時40分許，青銀高速公路濟青段即墨大沽河橋位置發(fā)生一起 3車追尾事故，使原本就在進行封閉施工的這一路段逐漸出現(xiàn)擁堵。

　　9時 30分許，記者來到大沽河橋事故現(xiàn)場看到，省交警總隊高速公路支隊青島大隊交警正在對事故進行處理，三輛事故車輛占據(jù)了一個多車道，行駛的車輛只能緩慢通過。記者發(fā)現(xiàn)，因通行車輛很多，高速公路上排起了約1公里長的車隊，交警正在指揮擁堵中的車輛行駛，并將事故車輛移走?！拔覀冏ゾo處理事故，盡快讓車輛離開高速路，同時我們積極進行指揮疏堵，監(jiān)督駕駛員各行其道，防止再次發(fā)生刮碰?！笔〗痪傟牳咚俟分ш犌鄭u大隊副大隊長林江告訴記者。

　　到上午10時許，事故車輛逐漸離開現(xiàn)場，這一路段開始變得順暢。10時 30分許，眼看著擁堵距離已經(jīng)縮短到200多米，正在行駛的四輛車再次發(fā)生碰撞，因為車速都很慢，碰撞并不嚴(yán)重，但再次加劇了道路的擁堵。執(zhí)勤交警趕緊對事故現(xiàn)場進行拍照，并幫助司機推著事故車輛離開大沽河橋施工約800米長的路段，到上午11時許，擁堵現(xiàn)場再次緩解。

　　過了幾分鐘后，兩輛正走走停停的轎車再次發(fā)生追尾，交警趕緊對事故進行處理。到11時 30分許，經(jīng)過交警近3個小時的疏堵，擁堵“疙瘩”終于被解開 ，前行車輛再次能夠正常通行。

　　“由于司機趕路心情著急，沒有保持安全車距，行駛中一不留神就會發(fā)生小刮碰，繼而引發(fā)擁堵。”林江說，到了中午所有執(zhí)勤交警沒有午休，輪班吃午飯，除了在大橋施工處現(xiàn)場指揮外，全部交警都駕車沿途巡邏，以便發(fā)現(xiàn)事故及時處置，迅速化解交通擁堵?！皬纳衔玳_始，我們明顯感覺由濟南到青島方向的車流量開始減少，而青島到濟南方向車輛開始突然增多，提前迎來了返程高峰?！绷纸嬖V記者，為了應(yīng)對這一變化，他們臨時決定，將原本臨時用作濟南到青島方向的備用車道改為青島到濟南方向。同時，為了防止事故發(fā)生造成高速路擁堵，還專門增派4輛巡邏警車。

　　今天迎大考，行車莫大意

　　半島都市報10月6日訊(記者 劉鵬 通訊員 陳剛欒心龍)記者從交警部門了解到，假期交警部門對各條道路車流通行情況進行密切監(jiān)控，通過車流情況來看，假期車流最高峰出現(xiàn)在3日。

　　據(jù)統(tǒng)計，膠州灣隧道車流量3日達到最高峰。膠州灣大橋車進出市區(qū)流量在3日達到6.3萬輛次的頂峰，隨后逐漸下降。青蘭高速雙埠收費站進出市區(qū)的車流量在3日達到最高峰的9萬輛次。青銀高速青島東收費站的車流量在3日達到5.9萬輛次后，到5日仍然保持在5.8萬輛次左右。10月6日，市區(qū)車流量明顯上升，交通秩序平穩(wěn)。當(dāng)天，全市交警部門共出動警力近1800人，設(shè)置崗位400余處，截至當(dāng)晚6時許，122指揮中心接處警388起，交警部門在隧道口、南海路、膠寧高架路等主干道及進出市區(qū)主要路口設(shè)置120處交通事故快速反應(yīng)小組，并增設(shè)疏導(dǎo)崗位，確保道路暢通。期間，交警部門共檢查車輛31977輛，查處各類交通違法行為4117起。

　　市交警支隊相關(guān)負責(zé)人介紹，針對6日返程車流明顯增加的情況，交警部門調(diào)配警力部署到同三高速公路，加強道路交通管控，同時加強對過往車輛的檢查力度，防止發(fā)生交通事故，并根據(jù)車流量的變化，隨時準(zhǔn)備進行調(diào)流。此外，對易出現(xiàn)車流高峰路段、高速公路、膠州灣隧道、膠州灣大橋出入口處，向駕駛員發(fā)送短信提前預(yù)警，并通過官方微博及時發(fā)布交通誘導(dǎo)信息，提醒駕駛員安全謹(jǐn)慎駕駛。

　　交警部門提醒，預(yù)計7日島城將全面進入返程高峰，市民在外出游玩駕車返回途中，一定要注意休息，切勿疲勞駕駛。

　　■客運

　　鐵路壓力遠遠大于春運

　　半島都市報10月6日訊(記者 馬正拓) 青島火車站6日再度迎來出行高峰，開行的51.5對客車八成以上車次之前就已經(jīng)無票可售。據(jù)了解，當(dāng)天從該站出行的客流接近4萬人，盡管采取了跟春運同樣嚴(yán)格的驗票措施，但記者探訪發(fā)現(xiàn)，整體進站秩序比較順暢。當(dāng)天該站還迎來了到站高峰，大量從外地返青的市民經(jīng)由東西兩個出站口出站。據(jù)介紹，由于國慶長假時間比較短，探親客流和旅游客流疊加，使得火車站面臨的壓力比春運還大。

　　6日上午9時許，記者在火車站東廣場看到，從四面八方趕來的客流陸續(xù)在廣場前匯聚，擁向東進站口前。門口的進站通道處站了兩名工作人員，對旅客的票、證、人信息進行查驗，部分未帶身份證的市民被勸說補辦了臨時身份證明，方才順利進站。由于上午9時 15分至 9時 45分之間，青島火車站將開行前往濟南、上海虹橋、通化、蘭州等多趟國內(nèi)熱門城市的客車，因此該時段是進站乘車旅客比較集中的時候。不過記者在東進站口處觀察了半小時，發(fā)現(xiàn)等候進站的人數(shù)與長假前兩天相比，相對要少了許多。

　　據(jù)青島火車站有關(guān)人士介紹，6日當(dāng)天，該站共發(fā)送旅客約3.99萬人次，比此前兩天增加了約4000人次。“但與中秋節(jié)當(dāng)天5.8萬人次的最高峰相比，已經(jīng)減少了許多?！边@位人士介紹，從此前預(yù)售票的情況看，確實八成以上的火車票早已售罄，但由于部分車票是濰坊、淄博、濟南等地的乘客購買，因此相應(yīng)減輕了始發(fā)站的出行壓力。從當(dāng)天整體的情況看，雖然采取了比較嚴(yán)格的驗票措施，但進站的秩序平穩(wěn)有序。

　　“長假期間的客運壓力要遠遠大于春運?！鄙鲜鋈耸糠治?，盡管春運期間出行的市民總量較大，但相對持續(xù)時間較長，市民分流到每天就沒有太大的高峰了。而長假比較集中，再加上旅游客流和探親客流疊加，因此會創(chuàng)下單日發(fā)送旅客的最高紀(jì)錄。而春運期間相對來說，以返鄉(xiāng)探親流為主，再加上很多人駕車返鄉(xiāng)，分流了一部分客流，因此即使高峰時段車站也能從容應(yīng)對。

　　而交運汽車總站當(dāng)天也迎來了小的出行高峰。從6日上午開始，青島長途汽車站的候車大廳里就擠滿了乘車市民，一直持續(xù)到下午時，達到了當(dāng)天出行的最高峰。即墨、膠州、膠南、萊西、平度等區(qū)間流水線路，即使加密了班次，也仍然趟趟爆滿。好在車站的工作人員加強了旅客的引導(dǎo)，乘客陸續(xù)乘車離青。

　　預(yù)計7日鐵路和公路還將迎來一撥客流高峰，有出行計劃的市民最好錯峰出行。