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依維柯墜橋事故引關(guān)注 的哥細(xì)數(shù)青島危險(xiǎn)路段(圖)

來(lái)源:大眾網(wǎng)-- 2013-02-26 12:46:10 字號(hào):TT

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????幾乎呈90度角轉(zhuǎn)彎

????“膠寧高架路三期小港附近也有一個(gè)彎道,那里跟鐵港立交橋上的彎道很像。”對(duì)于島城的危險(xiǎn)路段,海博出租公司駕駛員黃偉也深有體會(huì),“在那里有限速40公里的警示標(biāo)志,要是以這個(gè)速度行駛應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,可是那個(gè)轉(zhuǎn)彎路段視線好、路況也好,幾乎超過(guò)九成的車(chē)輛在經(jīng)過(guò)時(shí)都超速,有很強(qiáng)的離心力,很容易把車(chē)子甩出去?!?/p>

????25日,記者也前往這個(gè)地方進(jìn)行了探訪,從膠州路市立醫(yī)院下來(lái)進(jìn)入膠寧高架路三期后,車(chē)子行駛不遠(yuǎn)就能看到“限速40”的警示牌,在行駛到小港附近時(shí)便是黃師傅所說(shuō)的那個(gè)彎道,記者目測(cè)了一下,這個(gè)彎道幾乎呈90度角向左轉(zhuǎn)彎,與鐵港立交橋上的那個(gè)彎道極像,記者所乘坐的車(chē)子按照40公里每小時(shí)的速度行駛,仍能感到整個(gè)人有向右甩去的感覺(jué),而旁邊的汽車(chē)還時(shí)不時(shí)從身旁超過(guò)。

????據(jù)黃師傅說(shuō),膠寧高架路三期上的這個(gè)彎道,路邊也是不高的隔離墩,一旦路面濕滑再加上車(chē)速較快的話(huà)很容易側(cè)滑甚至翻車(chē),很容易發(fā)生類(lèi)似鐵港立交橋那樣的墜橋慘案。

????三岔路口+急轉(zhuǎn)彎

????“前面路口有個(gè)急彎,開(kāi)車(chē)可得慢點(diǎn)?!?5日,根據(jù)袁師傅提到的幾處危險(xiǎn)路段,記者乘車(chē)來(lái)到其中之一的香港西路與正陽(yáng)關(guān)路路口,在沿香港西路自東向西行駛到該路口時(shí),右拐彎度極大的路口十分考驗(yàn)司機(jī)的駕駛技術(shù)。

????當(dāng)車(chē)輛減速行駛過(guò)路口時(shí),坐在車(chē)內(nèi)能明顯感到車(chē)身發(fā)生傾斜現(xiàn)象。記者隨后站在路邊觀察發(fā)現(xiàn),大多數(shù)司機(jī)行駛到該路口時(shí),都提前減速過(guò)彎,按照行車(chē)道行駛;而有一些司機(jī)在過(guò)彎時(shí)卻沒(méi)有減速,車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)車(chē)身發(fā)生傾斜,有些車(chē)輛由于車(chē)速過(guò)快,在過(guò)彎時(shí)甚至從最左側(cè)車(chē)道沖向了最右側(cè)車(chē)道。如果此時(shí)車(chē)流較多,極易發(fā)生追尾碰撞事故,司機(jī)若操控不當(dāng)也容易沖向路邊發(fā)生事故。

????就在記者觀察期間,一輛沿香港西路自西向東行駛的公交車(chē),在行駛到該路口拐彎時(shí),車(chē)身明顯向右側(cè)傾斜,讓人看著捏一把汗。此外,這還是個(gè)三岔路口,如果車(chē)輛拐彎時(shí)減速不及滑向右側(cè)車(chē)道,還很可能與正陽(yáng)關(guān)路上西向東行駛的車(chē)輛發(fā)生碰撞。

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