近日,國際油價震蕩下行,截至3月22日收盤,布倫特油價較2月8日創(chuàng)出的年內高點已下跌了9.45%。專家表示,當前國內成品油調價參照的三地原油變化率已跌破-4%的下調紅線,隨著時間間隔條件逐漸滿足,3月底我國或迎年內首次油價下調。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示,原油市場上投機基金大幅減倉,布倫特原油反彈乏力,3月底國內油價下調基本沒有懸念。
新華社石油價格系統(tǒng)3月22日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)
按照機構測算,此次對應的下調幅度或在每噸300元附近,約折合汽油每升下調0.24元;柴油每升下調0.26元。調價后,北京、廣州等地區(qū)油價有望重回每升7元的時代。
3月底國內油價下調已在預期之中,眼下市場關注的另一個焦點在于成品油定價新機制是否會隨之出臺。
一直以來,新定價機制始終蒙著“面紗”?!皟蓵逼陂g,國家發(fā)展改革委負責人雖然透露了縮短調價周期、取消4%幅度限制的改革方向,但改革細則并未公布。對公眾而言,新機制依然充滿神秘。市場對新機制比較集中的看法是,調價周期可能縮短至10個工作日,即油價半月一調;也有猜測掛鉤的原油品種會改變,“辛塔原油”或被“阿曼原油”所取代;甚至有猜測調價發(fā)布權將下放給第三方機構。
不過同時也有不少質疑聲音存在,認為新機制是把雙刃劍,當前與國際油價緊密掛鉤并不一定是好事。
卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認為,按照新的改革方向,后期國內油價調整將更頻繁,與國際油價聯(lián)動會更緊密。這要求新機制出臺時需要伴隨完善的配套政策。比如,當油價大幅上漲時,對農業(yè)、出租車等特殊群體應如何補貼;倘若油價跟漲不及時,煉油企業(yè)是否會享受稅收減負等。