青島港新聞中心訊 3月31日，全球頂級的青島國際郵輪母港碼頭主體正式通過驗收,世界最大的22.5萬噸級郵輪“海洋綠洲”號和“海洋魅力”號可全天候自由進出。

這是繼3月9日全球最大的礦石碼頭——董家口港區(qū)礦石接卸碼頭工程正式通過國家驗收后，青島港一個月內(nèi)創(chuàng)出的第二個全球之最、世界第一。

伴隨“山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)”上升為國家戰(zhàn)略，青島市委、市政府科學決策，把建設國際郵輪母港城作為

青島港與市委、市政府保持高度一致，說到做到、不打折扣。為抓好郵輪母港建設，青島港集團董事局主席、總裁常德傳一天一檢查，一周一總結(jié)，每月至少召開一次現(xiàn)場辦公會，強力推進碼頭進度。建設大軍晝夜兼程，頂風冒雪，斗嚴寒、戰(zhàn)酷暑，大干快上。

青島郵輪母港啟動區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。郵輪母港啟動區(qū)共有三個郵輪專用泊位，包含原有六號碼頭兩個泊位，總長度達到1000米。其中，青島國際郵輪母港碼頭主體工程建設1個15萬總噸級郵輪泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)和長度按靠泊22.5萬總噸級郵輪泊位設計），碼頭長度為490米，陸域縱深為95米，水深-13.5米，設計年通過能力為60萬人次。

據(jù)悉，投資8億元的青島國際郵輪母港碼頭主體工程于2012年5月23日開工，到12月17日建設完工，2013年3月31日正式通過驗收。投資7億元、總建筑面積6.3萬平方米的郵輪客運中心3月底已開工建設，年底將完成主體施工，明年上半年正式投入運營。

專家稱，現(xiàn)在國內(nèi)好幾個沿海城市都在打造郵輪?？扛?，但青島郵輪母港擁有明顯優(yōu)勢：自然條件好、旅游資源佳、管理團隊強、可靠船舶噸位大、服務設施優(yōu)。它將發(fā)展成為中國北方最重要的全球頂級郵輪母港。

青島國際郵輪母港建成后，將借助郵輪經(jīng)濟強力帶動青島老城區(qū)改造，打造一個具有全球示范作用的“郵輪母港城”，成為集金融商務、商業(yè)貿(mào)易、文化休閑、航運旅游于一體“東北亞區(qū)域性郵輪母港”和“重要的海上旅游集散中心”。郵輪產(chǎn)業(yè)每年將為青島帶來巨大的經(jīng)濟收益，涉及航行、造船、建筑、制造、商貿(mào)、交通、金融保險、餐飲住宿等相關產(chǎn)業(yè)。郵輪經(jīng)濟還將為青島提供大量就業(yè)崗位，成為青島市實現(xiàn)藍色跨越的重要經(jīng)濟增長極。

當前，青島港搶抓青島打造藍色經(jīng)濟領軍城市的巨大機遇，把董家口建設和郵輪母港建設作為重中之重，進一步推進兩大港區(qū)聯(lián)動發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級。到2015年，青島港將建成年通過能力6億噸、集裝箱2000萬標準箱的世界一流大港和世界級郵輪母港；到2018年吞吐量突破7億噸，提前兩年實現(xiàn)港口吞吐量和職工收入比2010年翻一番；到2020年建成一個年吞吐量8億噸、集裝箱3000萬標準箱的世界著名強港，繼續(xù)當好率先科學發(fā)展、實現(xiàn)藍色跨越、加快建設宜居幸福的現(xiàn)代化國際城市排頭兵，為推進山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)建設、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢做出更大的貢獻。