????由青島武船重工有限公司承建的水下浮體和深海錨座項(xiàng)目日前成功交付。該產(chǎn)品是世界上迄今建造的最大型水下立管支撐浮體系統(tǒng)，采用了最新一代的建設(shè)理念和技術(shù)，最終用戶是世界第三大石油企業(yè)巴西國(guó)家石油公司。該產(chǎn)品的成功交付，標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)進(jìn)入世界最高端的深海海工裝備制造商行列。
????據(jù)青島武船重工有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海底油田的輸油立管能否正常工作，關(guān)鍵是克服立管的疲勞問題，有效減小安裝在波帶區(qū)下面的立管的運(yùn)動(dòng)，從而大幅降低深海油田立管系統(tǒng)的損壞。采用大型浮體， （下轉(zhuǎn)第十版） （上接第一版）是當(dāng)前解決該類世界難題的最有效技術(shù)，而青島武船重工建造的水下浮體，可同時(shí)為深海石油開采提供多達(dá)11個(gè)剛性立管和13個(gè)柔性立管的支撐，產(chǎn)品主體的長(zhǎng)度、寬度、高度分別達(dá)到52米、40米、10米，總重量達(dá)2700多噸，可在水下250米處工作，產(chǎn)品的尺度和設(shè)計(jì)理念都達(dá)到世界最頂級(jí)水平。
????不僅如此，目前世界上深海錨座的作業(yè)水深最大為2200-2500米級(jí)，而青島武船重工水下浮體和深海錨座項(xiàng)目的深海錨座產(chǎn)品恰恰處于該級(jí)別，其作業(yè)地點(diǎn)位于水深2250米的海底，同時(shí)配置深水遠(yuǎn)程遙控機(jī)器人的操作平臺(tái)以及總共64個(gè)密度的配重塊，密度超出普通水泥3倍以上。
????據(jù)介紹，水下浮體和深海錨座要在免維護(hù)狀態(tài)下持續(xù)性工作27年，安裝在海底后，所有的操作都將由水下機(jī)器人執(zhí)行，不得出現(xiàn)任何維修，因此對(duì)產(chǎn)品焊接、涂裝和精度控制提出了前所未有的嚴(yán)格要求。為此，青島武船重工在建造過程中實(shí)現(xiàn)了兩大突破：一是材料跟蹤，哪怕是最小的一個(gè)零件，其部件號(hào)與分段號(hào)都保持一致。二是合攏精度，10米高的浮筒在合攏時(shí)，其錯(cuò)邊量控制在1毫米以下。這樣的精細(xì)度和精準(zhǔn)度，在國(guó)際高端海工領(lǐng)域十分罕見。 （記者 林 剛）
