借勢“互聯網+” 濰柴探索智能制造實現企業(yè)轉型升級

青島新聞網6月16日訊? 得益于信息化技術手段的應用，濰柴集團作為行業(yè)的領跑者，在推動兩化融合、加快企業(yè)升級轉型方面，首次對外推出了資源共享、共贏發(fā)展的“智慧動力平臺”智造理念，集成了濰柴十幾年來探索“智慧工廠”、“智慧物流”、“智慧營銷”、“智慧管理”等建設成果，與李克強總理提出的“中國制造2025”內涵不謀而合，成為業(yè)界探索智能制造實踐的先行者。

一顆螺栓背后的“智慧工廠”精益生產

在生產制造環(huán)節(jié)，濰柴全力打造“智慧工廠”，有序推進互聯網與工業(yè)生產的有機結合，在關鍵工序廣泛普及機器人，將智能制造貫穿產品生產全過程，有效提高生產效率、提升產品質量，將工人從高危、繁重的勞動工序中解放了出來。

在加工線的上方吊有一個個黑色的方盒子，車間工作人員閆明陽告訴記者，這正是Atlas擰緊機系統(tǒng)的其中一部分——中控機盒。自動擰緊機的運用對每一顆螺栓要擰幾圈，緊到什么位置，都有嚴格的控制。隨后就通過上方黑色的中控機盒子將采集的信息上傳到服務器終端。隨后我們可以看到，每一臺機器的完成信息都出現在了顯示屏上。其中，不合格的產品將被紅色標注出來，同時，控制器會進行報警提醒，“每一個缸蓋上都有四顆螺栓，因為強力螺栓原則是只使用一次，哪怕只有其中一個螺栓不合格，我們都要全部卸下作廢，重新進行安裝。”

每個零件都有身份證 電子檔案讓信息有源可溯

記者從濰柴企業(yè)管理與信息化部了解到，生產全過程管理支撐著濰柴“智慧工廠”向高質量、低成本、高效率的生產制造運營模式轉型?；?span lang="EN-US">RFID技術的部件自動掃描系統(tǒng)、現場安燈系統(tǒng)、配件自動揀選系統(tǒng)等，以及生產管理與執(zhí)行的MES平臺，使得濰柴從采購、物流到生產，都有條不紊、高度協(xié)同。

針對部件供應商多、所用的編碼標識等標準各不相同、信息追溯困難的問題，濰柴在生產過程中采用RFID技術，自動掃描跟蹤生產過程、記錄產品生產信息；實現智能生產，為售后服務中產品信息追溯提供依據；既能自動進行產品識別，又能控制生產線的自動運轉，并詳細記錄生產線上各工序和各自動化設備生產過程的詳細信息。

在機身各處零件都掛有條形碼、二維碼等信息標識，通過標示不同來源的零部件，讓每個零件都有身份證。掃碼后，所有信息都可以顯示在系統(tǒng)的屏幕上。通過多個信息系統(tǒng)的集成，不僅對零部件物流配送和裝配過程的信息實時采集提供了支持，同時在物流環(huán)節(jié)便樹立起了牢固的質量關卡。

全球協(xié)同研發(fā) 濰柴發(fā)動機應用于中國海監(jiān)船

近年來，濰柴對發(fā)動機研發(fā)流程進行優(yōu)化，建設了具有強大功能的、完整的、基于互聯網的支撐全球協(xié)同研發(fā)的PLM平臺。利用各地專業(yè)化技術優(yōu)勢資源，使同一項目可以在不同地區(qū)進行同步設計，加快了研發(fā)進程，大大縮短新產品推向市場的時間。

我國目前最大的省級海洋專業(yè)執(zhí)法船——“中國海警2115”主機配套的2臺發(fā)動機正是由濰柴制造。目前，濰柴-MAN發(fā)動機已配套3艘中國海監(jiān)船入列并運行良好。另外，濰柴共為三艘海監(jiān)船配備發(fā)電機組，每艘海監(jiān)船配備四臺發(fā)動機組，其中3臺發(fā)電機組用作電推動力，1臺發(fā)電機組用作停泊輔助發(fā)電。在展廳內，媒體行記者們一睹了它們的真貌。

據悉，濰柴動力還將利用互聯網+的技術優(yōu)勢，進一步加大研發(fā)力度，整合“五國十地”的研發(fā)資源以及多個“國家級技術中心”和世界水平的產品實驗室，建立完整的持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新體系和成果共享機制，并構建一套數字化協(xié)同共享研發(fā)機制，聚集全球智慧為新產品研制提供優(yōu)質資源。

互聯網+創(chuàng)新商業(yè)模式車聯我系統(tǒng)開拓后市場

濰柴企業(yè)管理與信息化部部長曹志月告訴記者，“我們對智能制造的理解，不只局限于生產裝備的智能化、自動化、數字化，更延展至整個企業(yè)的運營。”。濰柴的“智慧運營”實現了從“物理”到“信息”演變。

面對下游經銷商，濰柴先后開發(fā)了后市場服務系統(tǒng)、全球呼叫中心系統(tǒng)、車聯我系統(tǒng)，以及基于物聯網、大數據技術的車輛服務平臺——共軌行系統(tǒng)等。這些信息系統(tǒng)與市場業(yè)務有機結合，實現對產品全生命周期管理服務，形成了立體多維“智慧營銷”體系，為濰柴創(chuàng)新商業(yè)模式，試水后市場020電子商務，以及開拓國際化業(yè)務，提供了有力支撐。

?目前，濰柴已成功建設并推廣“車聯我”系統(tǒng)，在保持原有濰柴備品公司、中心庫、服務站、配件專營店之間雙向物流、資金流的基礎上，將原來服務站、配件專營店與用戶之間的資金流轉移至電子商務平臺進行，達到監(jiān)管供應商的目的。是濰柴動力規(guī)范商用車發(fā)動機配件市場的有力布局，同時采用金融手段也是汽車零部件企業(yè)發(fā)力汽車后市場的一種嶄新嘗試。

為了打擊假冒偽劣產品，“車聯我”要求所有的配件活動都在濰柴相關的系統(tǒng)中操作，有效避免了副廠件及假冒產品的滲透。同時，通過“牡丹服務新干線卡”電子商務平臺，加強了對經銷商的價格監(jiān)管，統(tǒng)一了產品零售價格?！澳档し招赂删€卡的發(fā)放帶給客戶最直接的好處就是客戶能放心地購買到價格合理的正宗濰柴品牌配件，不用擔心被不法中間商以次充好、以假換真?！表椖恐饕獏⑴c者王小賓介紹。

中國制造面臨艱難轉型 濰柴先聲奪人

3月5日至15日，十二屆全國人大三次會議上，國務院總理李克強在政府工作報告中指出，制造業(yè)是我們的優(yōu)勢產業(yè)，要推動產業(yè)結構邁向中高端。提出要實施“中國制造2025”，支持發(fā)展移動互聯網、集成電路、高端裝備制造、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，堅持創(chuàng)新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉向制造強國。

作為中國綜合實力最強的汽車及裝備制造產業(yè)集團之一的濰柴集團，在經過超越半個世紀的發(fā)展，經受了近十幾年國企改革的洗禮，面對著中國工業(yè)又一轉型關頭，董事長譚旭光表示，濰柴過去十幾年的快速發(fā)展得益于轉型升級，未來的出路也在新的轉型升級中孕育與具象。

　在深度領會國家政策導向、緊密跟蹤世界產業(yè)發(fā)展趨勢上，濰柴集團甘為人先大膽創(chuàng)新。近年來，積極推進轉型發(fā)展，加快結構調整，增強競爭優(yōu)勢，致力于打造國際化、多元化、創(chuàng)新型、開放式的企業(yè)集團，努力從一般技術向核心技術轉型；從制造型向服務型制造轉型；從投資驅動向投資消費雙驅動轉型；從國內發(fā)展向全球整合轉型；從產品經營向品牌運營轉型。

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????????????????????????????????? 記者? 張進剛