青島日報(bào)/觀海新聞記者 王冰潔

十年砥礪奮進(jìn)，十年春華秋實(shí)。

黨的十八大以來的十年，是青島城市樣貌不斷迭新的十年。十年間，我市聚力提升城市功能品質(zhì)，一批關(guān)系城市長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)性、全局性重大工程取得突破性進(jìn)展，一批長期影響群眾日常生活和交通出行的市政設(shè)施短板正在補(bǔ)齊，一批能夠有效提升城市宜居水平、改善生態(tài)環(huán)境的實(shí)事項(xiàng)目、發(fā)展項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。近年來，青島還多次躋身“中國十大美好生活城市”和“中國最具幸福感城市”榜單，市民的獲得感、幸福感、安全感不斷增強(qiáng)。

十年來，我市牢記“城市是人民的城市”，持續(xù)推進(jìn)城市更新建設(shè)，新建城市道路1500多公里，改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)2400多萬平方米，中山路片區(qū)等歷史城區(qū)煥發(fā)新活力，4F級膠東國際機(jī)場建成啟用，地鐵總里程進(jìn)入全國城市前十位，見山透海、推窗見綠的公園城市正在加速形成。

今年，青島全面實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動，隨著一件件民生實(shí)事和重點(diǎn)工程的落地見效，城市之美變得更有質(zhì)感，直抵人心。如今，越來越多青島人發(fā)出由衷的感嘆：“城市建設(shè)‘日日新’，生活一天比一天好！”

加速更新建設(shè)，創(chuàng)造高質(zhì)量發(fā)展新空間

“上次見到中山路有這么多人，還是我小時(shí)候?！辈痪们埃?0后”市民劉佳在朋友圈發(fā)布了數(shù)張打卡中山路的照片，迅速收獲了眾多點(diǎn)贊和評論。今年，當(dāng)絢麗的燈光照亮古老的建筑，動聽的歌聲唱響青島老城區(qū)，讓每一個島城人都不禁贊嘆“那個繁華的中山路又回來了”。

老城區(qū)，已然成為這座城市的流量密碼。

總面積28平方公里的青島歷史城區(qū)保護(hù)范圍內(nèi)，蘊(yùn)含著無數(shù)城市瑰寶，是青島“紅瓦綠樹，碧海藍(lán)天”的最佳詮釋地，十年來，盤活歷史城區(qū)的傾心努力從未止步。正因如此，歷史城區(qū)保護(hù)更新被列為青島城市更新和城市建設(shè)八大攻堅(jiān)領(lǐng)域的首位，寄予厚望。

記者從市歷史城區(qū)保護(hù)更新指揮部辦公室了解到，我市今年統(tǒng)籌推進(jìn)86.6萬平方米保護(hù)更新任務(wù)（房屋修繕25.6萬平方米，中山路立面修繕15萬平方米，協(xié)同區(qū)域整治46萬平方米），實(shí)施25條道路升級改造，建設(shè)8個停車場和6個街心廣場，啟動郵輪港區(qū)10個建設(shè)項(xiàng)目，目前均按計(jì)劃進(jìn)度推進(jìn)。歷史街區(qū)人氣穩(wěn)步提升，重聚商業(yè)氛圍，重塑產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

與此同時(shí)，在城市更新建設(shè)的推動下，全市10個低效片區(qū)（園區(qū)）也正在被加速激活。

來自市重點(diǎn)低效片區(qū)（園區(qū)）開發(fā)建設(shè)指揮部的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，先行啟動的十大重點(diǎn)低效片區(qū)在建項(xiàng)目170個，開發(fā)利用低效用地1.68萬畝，年內(nèi)還將新開工58個項(xiàng)目，擬開發(fā)利用低效用地0.42萬畝，全年將達(dá)到2.1萬畝。更多產(chǎn)業(yè)空間的釋放，正為城市煥新帶來更多可能……

構(gòu)建立體城市交通網(wǎng)，鋪就高質(zhì)量發(fā)展快車道

回望過去的十年，這片土地上路網(wǎng)縱橫交錯，人流物流往來通暢，綜合立體交通網(wǎng)日趨完善。隨著城市更新建設(shè)不斷深入推進(jìn)，青島的城市道路正以更快的速度“成環(huán)成網(wǎng)”。

在巨大的轟鳴聲中，一輛輛工程車來回穿梭，建筑工人們正在緊張地忙碌著，現(xiàn)場一片火熱場面，整個唐河路-安順路打通工程建設(shè)吹響了沖鋒的號角，力爭年底前實(shí)現(xiàn)全線主線通車。時(shí)下，像這樣如火如荼的建設(shè)場面，也在海爾路-銀川路立交、跨海大橋高架路二期、遼陽路快速路（福州路-海爾路段）等工程施工現(xiàn)場上演著。

著眼當(dāng)下，放眼未來。青島都市區(qū)規(guī)劃形成“環(huán)灣輻射、七橫九縱多連”的高快速路網(wǎng)格局，規(guī)劃都市區(qū)高快速路接近1000公里，城市快速路與高速公路一體化銜接，實(shí)現(xiàn)主城、輔城、新城及重大交通樞紐之間的快速聯(lián)系，進(jìn)一步拉大城市的發(fā)展框架。

“自從家門口的地鐵通了，我的通勤時(shí)間縮短了一半多。”市民潘女士告訴記者，對于像她這樣每天往返西海岸新區(qū)和主城區(qū)的“上班族”而言，地鐵1號線的開通承載起了他們實(shí)實(shí)在在的幸福感。

地鐵建到哪里，城市就發(fā)展到哪里。自2015年第一條線路開通至今，青島地鐵每年都有新線開通。目前已開通6條線路，全長284公里，運(yùn)營128座車站，躋身我國地鐵運(yùn)營里程前十名，是僅次于北京的北方第二城。未來，青島市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)規(guī)劃線路19條、872公里，將構(gòu)建以“一環(huán)四線、三城三網(wǎng)、網(wǎng)間互聯(lián)”為基本形態(tài)，城區(qū)之間45分鐘可達(dá)、“三城”之間1小時(shí)可達(dá)的中心灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。隨著“軌道上的青島”提速疾行，將為整座城市發(fā)展帶來更多動能。

充分利用城市空間，“兜”起方寸之美

“時(shí)時(shí)有花看，步步景不同”，十年間，青島持續(xù)擴(kuò)大城市綠色空間，全市建成區(qū)綠化覆蓋率達(dá)到43.34%，人均公園綠地面積達(dá)到17.11平方米。同時(shí)，還充分利用中心城區(qū)、老城區(qū)等邊角“零碎地”，通過留白增綠、拆違建綠、見縫插綠等方式，均衡布局公園綠地系統(tǒng)，截至去年底，我市共有各類公園731個，形成了“綜合公園、專類公園、口袋公園”等功能互補(bǔ)的多級公園體系。

為了進(jìn)一步拓展我市的綠色空間，打造一座公園城市，今年發(fā)起公園城市建設(shè)攻堅(jiān)行動，將逐步推進(jìn)“12131”系統(tǒng)工程。從空中俯瞰，位于嶗山區(qū)勁松五路東側(cè)的口袋公園，一半靜謐幽美，一半歡快淋漓。這處占地約3000平方米的園區(qū)，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”。近幾年，像這樣的“口袋公園”已星羅棋布，“兜”起城市方寸之美，滿足著人們對宜居城市的要求，在人間煙火中勾勒出一片片休憩的綠地。

作為城區(qū)的兩大“綠肺”，太平山、浮山的整治建設(shè)也正在加速推進(jìn)，如今山上植被愈加蔥蘢，綠道向深處蜿蜒，多處建設(shè)節(jié)點(diǎn)已初具規(guī)模，一幅“望山能登山、近山能游園、游園能環(huán)山”的圖景正在被一步步勾勒出來。

不僅如此，為了讓市民收獲更多的“小確幸”，近年來，我市充分利用邊角空地等空間資源，通過加大停車設(shè)施建設(shè)、探索停車資源共享等舉措，力求破解停車難題。尤其今年借著城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動新機(jī)遇，計(jì)劃利用三年時(shí)間，推進(jìn)120個公共停車場和11個公交場站建設(shè)，建成后可新增7萬余個停車泊位。此外，用三年時(shí)間基本完成機(jī)關(guān)事業(yè)單位、商場、酒店、寫字樓等停車場開放共享，積極推進(jìn)住宅小區(qū)停車設(shè)施開放共享，多渠道增加停車供給，緩解供需矛盾。

回首這十年，青島的城市品質(zhì)和人居環(huán)境不斷改善。如今，青島正進(jìn)入全新的發(fā)展節(jié)奏，通過城市更新建設(shè)注入新動能，導(dǎo)入新業(yè)態(tài)，煥發(fā)新氣象，加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”