青島新聞網(wǎng)11月25日訊（記者 孫志文 通訊員 屈晟 陳卓）青島地鐵1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通的腳步越來(lái)越近，作為青島地鐵站點(diǎn)最多的線(xiàn)路，全長(zhǎng)60公里的1號(hào)線(xiàn)共設(shè)有41座車(chē)站，沿途風(fēng)景、人文特色迥異。在連接青黃、暢達(dá)幸福的同時(shí)，1號(hào)線(xiàn)的一座座車(chē)站也成為展示城市精神面貌和青島文化氣質(zhì)的重要平臺(tái)，是市民共同的“文化客廳”。地鐵1號(hào)線(xiàn)以“城市之光，斑斕青島”為設(shè)計(jì)理念，將百年青島的建筑、工業(yè)發(fā)展的記憶、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素進(jìn)行抽象化呈現(xiàn)，體現(xiàn)出青島百年城市化、工業(yè)化發(fā)展之路的特點(diǎn)。

中山路站看里院

梁思成曾說(shuō)，里院是融合東西方多種文化觀念于一體的建筑藝術(shù)巨制。里院是老青島人避風(fēng)擋雨的居所，也是青島歷史的見(jiàn)證。里院可以說(shuō)是青島老城市井生活的最集中的樣本，是百姓故事的鮮活繪本。中山路站的設(shè)計(jì)，處處體現(xiàn)出了青島里院特色。

空間藝術(shù)墻《百年里院》創(chuàng)作提取了里院內(nèi)外、建筑與街道的空間關(guān)系，提取俯瞰角度建筑與街道形成的幾何平面，通過(guò)藝術(shù)的演繹轉(zhuǎn)換，將里院的俯瞰平面與城市天際線(xiàn)巧妙地疊加在一起。畫(huà)面以粉紫色為主色調(diào)，局部用深紅與深綠點(diǎn)綴，以獨(dú)特的藝術(shù)視角呈現(xiàn)出一種多維度的、疊加的、豐富的建筑藝術(shù)語(yǔ)言，形成了百年里院創(chuàng)作的基本元素。乘客在站廳空間中穿梭或停留，可以感受這種文化韻律的抽象演繹。

勝利橋站看紡織

發(fā)端于1902年的青島紡織工業(yè)是中國(guó)最早的紡織產(chǎn)品基地之一，歷經(jīng)百年風(fēng)雨，鋪就了青島城市的發(fā)展之路，被譽(yù)為這座城市的“母親工業(yè)”。青島紡織曾是青島最輝煌的“城市名片”，見(jiàn)證了青島由一個(gè)小漁村到國(guó)家沿海重要中心城市的華麗蛻變。勝利橋站的設(shè)計(jì)便對(duì)附近的紡織工業(yè)元素進(jìn)行了藝術(shù)化的抽象提取。

通過(guò)對(duì)紡織工業(yè)元素的提煉和抽象表達(dá)，結(jié)合青島手工紡織業(yè)的起源和發(fā)展，從紗錠、紡車(chē)、紗線(xiàn)等紡織工業(yè)元素中進(jìn)行藝術(shù)化的抽象提取，并將這些符號(hào)語(yǔ)言糅合進(jìn)青島國(guó)棉老廠房獨(dú)特的建筑形態(tài)中進(jìn)行分解重構(gòu)，把“青島制造”的文化符號(hào)映射到畫(huà)面中來(lái)。立面藝術(shù)品《織梭曲》呈現(xiàn)出輕松、寧?kù)o的輕調(diào)子，譜寫(xiě)出一篇?jiǎng)尤说目椝笄鷺?lè)章。青島紡織歷久彌新的文化積淀在藝術(shù)品創(chuàng)作中迸發(fā)出新的時(shí)尚活力，并將這份獨(dú)特的城市記憶化作一曲動(dòng)人樂(lè)章流淌于空間之中，向乘客娓娓道來(lái)。

一站一主題：重點(diǎn)特色車(chē)站各有千秋

在藝術(shù)設(shè)計(jì)上，1號(hào)線(xiàn)車(chē)站秉承延續(xù)了青島地鐵 “一線(xiàn)一主題、一站一風(fēng)景”的設(shè)計(jì)特色，結(jié)合沿線(xiàn)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，重點(diǎn)特色車(chē)站的藝術(shù)表現(xiàn)各有千秋。

王家港站的一幅《煙波》向乘客展示了在青島山與海的碰撞，于蒼茫山海間，雄奇壯美，煙波浩渺，水天一色。

“四月中旬，奇麗的日本櫻花開(kāi)得像天河，十里長(zhǎng)的兩行櫻花，蜿蜒在山道上，你在樹(shù)下走，一舉首只見(jiàn)櫻花繡成的云天?！甭勔欢喙P下青島，將絢麗的櫻花描繪的像天河。觀象山（市立醫(yī)院）站空間設(shè)計(jì)以《緋櫻染城》為主題，將櫻花爛漫于早春時(shí)節(jié)的特色進(jìn)行抽象畫(huà)提取，徜徉在車(chē)站中，如同穿透過(guò)晨霧的紅日，詩(shī)性的城市景象由此展開(kāi)。

水清溝站整體呈現(xiàn)綠色，墻面設(shè)計(jì)以《清風(fēng)》為主題，通過(guò)灰綠、粉白、清風(fēng)、淡雅、明朗平直的線(xiàn)條，端正舒坦的方格構(gòu)建出新城的畫(huà)卷。

海泊橋站站廳立面藝術(shù)品《泊翹》，通過(guò)黑白交錯(cuò)，展現(xiàn)出了高山伸入大海、礁巖露出海面的景象，用粗獷的手法表現(xiàn)出了海浪與礁石之間的碰撞交錯(cuò)。

新聞鏈接：“空間一體化設(shè)計(jì)”以細(xì)節(jié)打動(dòng)人心

1號(hào)線(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站設(shè)計(jì)中，將地鐵車(chē)站“空間一體化設(shè)計(jì)”作為指導(dǎo)理念，強(qiáng)化1號(hào)線(xiàn)的整體色彩印象。負(fù)責(zé)1號(hào)線(xiàn)藝術(shù)設(shè)計(jì)的工作人員王川表示，1號(hào)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站對(duì)空間諸多設(shè)計(jì)要素進(jìn)行整合與重塑，營(yíng)造出更為輕松愉悅、藝術(shù)化的車(chē)站空間。繽紛多彩的立面墻體、立柱，全開(kāi)敞的天花、藝術(shù)燈具、內(nèi)置燈光的扶手、扁平化的欄桿、有未來(lái)感的服務(wù)中心、模塊化的座椅等，通過(guò)統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、色彩遴選搭配、材質(zhì)工藝對(duì)比、燈光藝術(shù)設(shè)計(jì)，處處承載著公共藝術(shù)所擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋木?、都市美學(xué)與情感。

北嶺站通過(guò)層層疊疊的色塊碰撞變幻，讓城市天際線(xiàn)躍然于形，對(duì)城市風(fēng)貌進(jìn)行了抽象表達(dá)。跟北嶺站設(shè)計(jì)理念一脈相承的還有安順路站、中心醫(yī)院站、廣饒路站、團(tuán)島站、鳳凰島站等標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站。每座標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，雖然主體顏色搭配各有不同，但同樣的簡(jiǎn)約舒適，不僅增添了車(chē)站不同的韻味，還形成了1號(hào)線(xiàn)的鮮明特點(diǎn)。

貫徹“見(jiàn)光不見(jiàn)燈”的設(shè)計(jì)理念，1號(hào)線(xiàn)最大化減少車(chē)站天花直射光源和地面反射光斑帶給乘客的不適感。LED燈光經(jīng)定制藝術(shù)燈具折射，均勻柔和地灑落在車(chē)站空間，營(yíng)造出更為整體、舒適、浪漫的光環(huán)境；樓梯欄桿扶手內(nèi)嵌燈具，照亮整個(gè)通道，使車(chē)站區(qū)域照明更有溫度。

在部分車(chē)站建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，1號(hào)線(xiàn)應(yīng)用了弧形中板技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了公共區(qū)“無(wú)柱”的突破，將更加高敞、通透、流暢的車(chē)站空間還給乘客，提高了乘客舒適度。

勝利橋（紡織谷）站

海泊橋（海慈醫(yī)療）站

海泊橋（海慈醫(yī)療）站

中山路站

中山路站

中山路站