青島日報社／觀海新聞3月27日訊 地鐵5號線工程建設傳來新進展。今天，地鐵5號線03工區(qū)寧夏路站站廳層1號導洞順利貫通。

寧夏路站由青島地鐵集團第三建設分公司建設、中國鐵建有限公司承建、中鐵十二局集團有限公司施工。站點周邊環(huán)境復雜，緊鄰運營中的地鐵3號線與膠寧高架橋，上覆中壓燃氣管線，周邊高層住宅、老舊小區(qū)眾多，對施工工藝要求較高，屬青島地鐵三期工程中施工難度最大的車站之一。

施工以來，中鐵十二局項目部多次召開專題會議，潛心研究，綜合使用靜態(tài)爆裂開采法、機械破除法、輔助孔減震爆破法等方式進行開挖，努力建設和諧地鐵。除優(yōu)化開挖工藝外，項目部還與3號線運營值班人員搭建聯(lián)絡機制，通過在運營線路增設自動化監(jiān)測、安排人員實地監(jiān)測等多項措施，保障在建線路與既有線路的安全。

下一步，地鐵5號線03工區(qū)將緊盯“世界一流地鐵”建設目標，優(yōu)化施工方案、創(chuàng)新技術手段，以班組建設為抓手，以雙重預防機制建設為保障，推動車站早日完工。

地鐵5號線起于麥島站，終于云嶺路站，長約32．6公里，共設27座車站。其中，12個車站為換乘站，可與8條軌道交通線路換乘，與城區(qū)既有地鐵線網(wǎng)均有交叉，定位為大運量等級的骨干線路。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 劉倩倩）