最近都是在說大眾的1.4TSI，但是同樣來自德國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)，通用公司的1.6T技術(shù)上一點(diǎn)不差，甚至在中國(guó)1.6L購(gòu)置稅優(yōu)惠上，通用更有優(yōu)勢(shì)，這是一個(gè)排量臨界點(diǎn)的最大發(fā)揮，享受著優(yōu)惠政策中的“最大”排量，而其動(dòng)力實(shí)際比2.4L的還強(qiáng)，當(dāng)然也比1.4TSI馬力更大了。這也是在國(guó)內(nèi)1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，采用渦輪增壓技術(shù)的首例。

　　“別克S彎賽道基尼斯挑戰(zhàn)賽”日前在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)首戰(zhàn)告捷，兩天的激戰(zhàn)使新君威  2.0T和1.6T成為了真正的明星，來自珠海的本地英雄梁積強(qiáng)和曾衛(wèi)正最終問鼎“彎道極限尾速”挑戰(zhàn)項(xiàng)目，而“0~400加速”挑戰(zhàn)則被中山市的林衛(wèi)文和佛山的李志華拔得頭籌。這兩場(chǎng)比賽決出的四位冠軍選手將躋身12月6日在上海F1賽車場(chǎng)舉行的全國(guó)總決賽，屆時(shí)獲得總冠軍的選手，不僅能將自己的成績(jī)載入“彎道極限尾速”及“0~400加速”中國(guó)基尼斯紀(jì)錄，而且還將獲得別克全新五門轎跑車一年的使用權(quán)。